Referanse

Datamodellen

Denne siden beskriver dataene som ligger til grunn for hele konseptet: hvilke entiteter som finnes, hvordan de henger sammen, og hvilke regler som regner rådata om til nasjonale tall. Alt innhold er demonstrasjonsdata med full modellstruktur.

Nasjonal indikatorer

8

System / geografisk strekning

23

med vegtype, ÅDT og fylke

Objekter (lag 4)

25

med RDS-adresse og TK-er

Etterslep

123.7 mrd

12 tiltakspakker

Flyten: fra rådata til nasjonal indikator

Data ruller opp lag for lag – hvert lag summerer laget under. Tilbakeover kan man drille ned fra nasjonalt tall til enkeltmåling.

Lag 6RådataMålinger, bilder, sensor- og punktdata med tidsstempel og versjon.RaData
Lag 5TK – tilstandskriterierRegler som sammenligner rådata mot en terskel og gir en TG.TK
Lag 4Objekt (RDS-nivå)Fysisk objekt med RDS-adresse, samlet TG og kostnad.DvObjekt
Lag 3System / geografisk strekningEt teknisk system plassert på en avgrenset vegstrekning med vegtype, ÅDT og fylke.DvSystem
Lag 2ObjektgruppePedagogisk modellnivå for objekter av samme type, kartlagt mot delsystem i RDS.Objektgruppe
Lag 1Nasjonal indikatorObjektgruppene ruller opp til én nasjonal tilstands- og kostnadsscore.Indikator

Slik er modellen koblet til RDS

Hybridmodellen bruker enkle navn i presentasjonen, samtidig som hvert nivå har en tydelig plass i RDS-strukturen.

Indikator

Overordnet funksjons- og rapporteringsnivå som samler nasjonale resultater.

Objektgruppe

Pedagogisk modellnivå for like objekter, kartlagt mot delsystem i RDS.

System / geografisk strekning

Teknisk system plassert på en tydelig avgrenset del av vegnettet.

Objekt (RDS)

Identifiserbart produkt med unik RDS-adresse, tilstandskriterier og rådata.

Entitetene i modellen

RaData – rådatasett

Observasjon fra felt, målevogn eller sensor. Grunnmuren hele modellen står på.

typebilde, måling, punktdata, segmentdata, sensor eller notat
verdiselve observasjonen, f.eks. sprekkbredde i mm
tidsstempelnår observasjonen ble gjort – avgjør om dataene er gyldige
sensorId / operatorIdhvilket utstyr eller hvem som samlet inn (sporbart)
versjonversjon av innsamlingsmetode – metadata som styrer sammenlignbarhet

TK – tilstandskriterium

Regelen som gjør rådata om til en dom: er avviket innenfor normen eller ikke?

terskelgrenseverdien, f.eks. «sprekk > 3 mm»
observasjondet rådataene faktisk viser for dette objektet
vurderingkonklusjonen av sammenligningen
tgtilstandsgraden kriteriet gir (0–3)
tiltakspakkeIdpakken som utløses hvis TG overstiger normen

DvObjekt – objekt på RDS-nivå

Ett fysisk objekt med entydig RDS-adresse. Her møtes tilstand, kostnad og tiltak.

rds.*function / product / system / location / type / id – RDS-adressen som identifiserer objektet
tgverste TG blant objektets TK-er
kostnadkostnad fra tiltakspakken, skalert til objektets mengde
tk[]alle tilstandskriterier vurdert på objektet

DvSystem – system / geografisk strekning

Objekter samlet på en vegstrekning. Bærer vegtype-, trafikk- og geografimetadata.

vegtype / vegreferansekommunal, fylkes-, riks- eller europaveg, med vegnummer
adt / tungtrafikkAndeltrafikkvolum som løfter konsekvensen av dårlig tilstand
fylke / fylkesnr / kommunegeografisk metadata som muliggjør fylkefiltrering
tgFordelingandel TG0–TG3 (%), aggrert fra objektene
risiko / kostnadaggregert teknisk risiko (0–100) og etterslep i kroner
objekterobjektene (lag 4) som ligger på strekningen

Objektgruppe

Pedagogisk gruppe av objekter av samme type, kartlagt mot delsystem i RDS – f.eks. «Grøft» under Drenering eller «Kulverter» under Bru og konstruksjon.

skadeutbredelsehvor stor andel av nettet som er rammet (%)
tiltakspakkertypiske pakker som brukes på denne gruppen
systemersystemene / geografiske strekningene (lag 3) som ruller opp hit

Indikator – nasjonalt toppmål

Øverste måleenhet: f.eks. Drenering, Bru og konstruksjon, Vegutstyr.

tgFordeling / risikonasjonal tilstandsscore for fagområdet
kostnadsamlet etterslep – alle indikatorer summerer til ca. 124 mrd
objektgruppergrupper av samme objekttype under indikatoren

Tiltakspakke

Standardisert tiltak med enhetspris, knyttet til TK-er og TG-nivå.

enhet / mengde / kostPerEnhetf.eks. 1 200 m rekkverk à 4 800 kr = 5,76 mrd
utloserTk / utloserTghvilke kriterier og hvilken TG som utløser pakken
rdsProductRDS-produktnavnet som binder pakken til objekttypen

TG-skalaen – felles målestokk

Alle TK-er ender i én av fire tilstandsgrader. TG er dermed det eneste tallet som kan sammenlignes på tvers av fagområder, og det som driver både fargekoding, prioritering og kostnad.

TG0

Ingen avvik – objektet er innenfor normen, ingen tiltak utløses.

TG1

Mindre avvik – følges opp, tiltak på sikt eller ved neste vedlikeholdsrunde.

TG2

Vesentlig avvik – tiltakspakke utløses og kostnad telles inn i etterslepet.

TG3

Kritisk avvik – høyest prioritet, vektes tyngst i risiko og prioritering.

Nasjonal TG-fordeling (aggregert av alle systemer)

TG0 37 %TG1 31 %TG2 21 %TG3 11 %

Vegtype og ÅDT – konsekvensvektene

Hvert system / geografiske strekning (lag 3) bærer vegtype og trafikkvolum som metadata. De brukes ikke til å endre tilstanden – bare til å vekte hvor ille samme tilstand er for samfunnet.

VegtypeEierTypisk ÅDTKonsekvensfaktorBetydning
Kommunal veg KVKommune50 – 3 0000.8×Lokalveger med lav til moderat trafikk. Mange objekter, lav enhetskonsekvens ved avvik.
Fylkesveg FVFylkeskommune500 – 12 0001.0×Størstedelen av vegnettet i km. Stor spredning i ÅDT og dermed i konsekvens av samme TG.
Riksveg RVStatens vegvesen3 000 – 25 0001.3×Nasjonalt viktige ruter. Avvik gir raskt store samfunnskostnader og omkjøringsbehov.
Europaveg EVStatens vegvesen8 000 – 60 0001.6×Hovedårer med høyest ÅDT og tungtrafikkandel. Samme TG3 vektes tyngst her.

Geografimetadata: 10 fylker med nummer, region og vegnettlengde – grunnlaget for fylkefilteret på dashbordet.

Formlene bak tallene

Trafikkfaktor

0,6 + 0,3 × log₁₀(ÅDT / 100)

Gjør ÅDT om til en glidende vekt: 100 kjørende gir faktor 0,6, 10 000 gir ca. 1,2. Logaritmen betyr at dobling av trafikk løfter prioriten moderat, ikke dobbelt.

Prioritetsscore (0–100)

min(100, risiko × konsekvensfaktor(vegtype) × trafikkfaktor(ÅDT) / 1,5)

Teknisk risiko vektes med vegens samfunnskonsekvens: samme TG3 veger høyere på europaveg enn på lokalveg. Brukes til topplisten over prioriterte strekninger.

Aggregering oppover

objekter → system / geografisk strekning → objektgruppe → indikator

TG-fordeling vektes etter mengde, kostnader summeres, og risiko beregnes på nytt fra den aggregerede TG-fordelingen. Funksjonen aggregerSystemer brukes også av fylkefilteret.

Metadata – limet mellom lagene

Metadata er data om dataene. De avgjør om en TG kan settes, hvilken tiltakspakke som gjelder og hvilken pris som brukes. Modellen definerer 11 metadatalag.

Fylkes- og kommunemetadataVegeier- og trafikkmetadataRDS-metadataGeografiske metadataSystemmetadataTilstandsmetadataKildemetadataKonfigurasjonsmetadataTK-metadataKostnadsmetadataTiltakspakkemetadata

Detaljert gjennomgang av hvert metadatalag finner du på Metadata-siden.